ae86为什么不能上路(中国ae86成功上牌)

ae86为什么不能上路(中国ae86成功上牌)

  

ae86这麼出名为什么丰田不再出? 不要GT86


  AE86只是一辆被电影神化了的车,回到现实,原厂AE86本身是一部很慢,操控很差的老车.虽然AE86出生于80年代,但其车体,悬吊设计却是70年代的产品.它的车架其实源自丰田在北美发售的小型pick up truck,规格跟见到的LITEACE类似.4A-GEU也不是丰田自己制造,而是YAMAHA代为生产的,可见当年丰田生产86时相当注重经济效益,话虽如此,2005年以前日本的D1甩尾赛还是可以看到改装86活跃的身影。相信丰田对86所得的成就也是始料未及。  现在的AE86都是多少改装过或是重度改装过,如果你听说哪辆AE86有200匹,不要小看这200匹哦!而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的样子。AE86改装空间很大,潜力也不小,只要你喜欢,V8都可以装进去!日本人比较喜欢用原厂4AGE改装,也有换装其他引擎,保守点是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101   SUPERCHARGER,夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE、TOYOTA 3000 TURBO等等。  电影里人可以变成X战警,蜘蛛侠,可那毕竟是电影,给你吃了 *** 或许你能比普通人厉害点,但你永远都不能飞起来,AE86也是一样的,重改之后的确会跑的比较快,但那也只是相对原厂车而已,AE86的破旧的底子放在那里,难不成还想在赛道上秒了GTR不成  

头文字d为什么多跑车都赢不了10年前的AE86


  首先你要明白,AE86与AE86是不一样的,拓海的AE86是经过他爹藤原文太细心改装过的,原厂的AE86马力是130匹,文太首次改装调到150匹,更高转速8000转,并且对车子各项都进行了大部分改装,比如避震,悬挂等等弄了三个多月,凉介说:“你老爸真的很厉害,这台车如果要我改,可能要用六个月”后来和须藤京一一战后,引擎报废,换了当时赛车AE101的引擎,250匹,还换了一个新的转速表,11000转以上,这是装备的问题。  其次,拓海在初一开始在秋名山练车(送豆腐)送了五年,风雨无阻!“连路上有几条裂痕都知道!”初一是的学习能力很强,所以技术好是很正常的,而且是午夜送豆腐,对速度以及危险的恐惧也更小。  而且,藤原文太不是一个普普通通的做豆腐的,他是传说中的著名赛车手,群马县最快,他儿子有多 *** 不用我说。  还有,虽然对手的车都很好,但也都有缺点,高桥启介浮躁,凉介....是因为对FC疏忽,中里毅的GTR太重(尤其是车头),而且是4WD,在物理学方面来说,是不擅长飘移的!须藤京一是职业车手,在拐右弯时很不自然“职业车手在拐右弯的时候,直觉上都会留点位置的!”  而且,文太老爸可以搞到赛车引擎,这就说明,文太的后台相当结实,神马都不怕,何况拓海?  

法拉利fxxk为什么不能上路


  这款车的设计就是纯粹的赛车,,,,合法上路的车要满足大量的法规,,,包括悬挂 车身结构 安全设备等一大堆方面,,,,法拉利 FXX K的设计就是赛车,,,,把本来就在合法上路的极限的超级跑车LaFerrari给变成纯粹赛车的FXX K,,,自然舍弃了大量公路车的东西才能达到如此性能,,,比如FXX K是肯定没有安全气囊的,,,,而且车身上大量的碳纤维套件也是合法上路所不允许的,,,,所以不能上路还是很正常的,,,比较这就是一台赛车了  

为什么中国就不出个像AE86那样的车呢


  马力130匹,澳门,不然早被历史湮没了,用现在的话说就是 *** 丝的玩车选择,类似尺寸的家用轿车,动力上持平甚至比他更高,没转向助力开这车都不用上健身房?现在许多普通家用车都比当年的AE86要快。  在亚洲跑车的黄金年代(主要指日本,唯一优势是车重轻(925KG左右),推出的车型GT86(斯巴鲁孪生车型是BRZ)可能就没这么好命了。AE86 确实有够老了;90年代),后整体桥非独立悬挂系统(俗称的硬轴悬挂。丰田和斯巴鲁最近复兴86,说是跑车其实在接受度上有点勉强。别和我说这车在山路上就是神车,悬挂结构也更先进,在现在谈不上有什么战斗力,自家的子孙卡罗拉,香港,跑车这个称谓本来就没硬性标准,引擎室空间又比较大,加上钣金也不厚。好在是末代后驱。   原厂引擎是1,操控性差,但绝对不是什么无敌车,因为AE86是后驱这种悬挂对加速也有影响),符合漂移车的要求。  这车的原厂车搁现在,靠土屋圭市和头文字D的神话才有了AE86现在的地位,这种说法没啥根据的,台湾等地区的80/,可以装入其他马力更大的发动机,加上是手排,福克斯.6L的DOHC。说 AE86 是一辆有趣味的能锻炼技术的好车是可以的,头文字D里拓海有说过类似的话)。   说白了就是当时丰田花冠的运动型号(相对于普通花冠)。   配置很素(后期款才有转向助力,所以在日本还是有不少人改装这车。   前麦弗逊独立悬挂,有一定的改装潜力,英朗XT,有一定的保有量,一般用在越野车上,出他干嘛。  这车当年出来的时候就是针对想开跑车又没啥钱的年轻消费群体,所以车厂可以用在任何车型上这么老旧的车型  

能不能大改轿车?比如把普通轿车改成AE86,外表全换。在外国好像有改的,在中国行吗?要办理什么手续


  绝对不可能在中国 普通家用汽车不允许私自改装车 如果改装车要上路要去车管所登记 等审查过了才能上路 不过能上路基本就把你大改的东西全拆了!!  

头文字d为什么多跑车都赢不了10年前的AE86


  首先你要明白,AE86与AE86是不一样的,拓海的AE86是经过他爹藤原文太细心改装过的,原厂的AE86马力是130匹,文太首次改装调到150匹,更高转速8000转,并且对车子各项都进行了大部分改装,比如避震,悬挂等等弄了三个多月,凉介说:“你老爸真的很厉害,这台车如果要我改,可能要用六个月”后来和须藤京一一战后,引擎报废,换了当时赛车AE101的引擎,250匹,还换了一个新的转速表,11000转以上,这是装备的问题。  其次,拓海在初一开始在秋名山练车(送豆腐)送了五年,风雨无阻!“连路上有几条裂痕都知道!”初一是的学习能力很强,所以技术好是很正常的,而且是午夜送豆腐,对速度以及危险的恐惧也更小。  而且,藤原文太不是一个普普通通的做豆腐的,他是传说中的著名赛车手,群马县最快,他儿子有多 *** 不用我说。  还有,虽然对手的车都很好,但也都有缺点,高桥启介浮躁,凉介....是因为对FC疏忽,中里毅的GTR太重(尤其是车头),而且是4WD,在物理学方面来说,是不擅长飘移的!须藤京一是职业车手,在拐右弯时很不自然“职业车手在拐右弯的时候,直觉上都会留点位置的!”  而且,文太老爸可以搞到赛车引擎,这就说明,文太的后台相当结实,神马都不怕,何况拓海?  

现在还有卖丰田AE86吗?


  二手的有。  

我想问问AE86是前驱车还是后驱车。


  一楼的一看就知道不是专业的  二楼的一看就知道事抄过来的  ae86是后驱车因为前驱车飘不了那么远  飘到一半划出去的尾巴又会滑回来因为驱动力在前面  想知道更多来我们的官网会让你学到更多  

仿赛车为何不能上路


  国家把它列为非机动车辆。意思就是它不属于交通工具,所以不能上路和不能上牌照。望采纳,可续问!  

为什么丰田AE86不生产呢?


  AE86是丰田20几年前的车.早已经停产了.因为收到日本动漫头文字D的影响.AE86是很多人现在心目中梦寐以求以求的车.所以现在AE86的价格也抄到挺高的.如果你现在想买的话就只有去香港的2手市场看下了.或者到国外找.国内的保有量可以说是少之有少~!!

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