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大众的双离合变速器问题解决了吗
经过了这么多次问题，现在大众的双离合已经改的差不多了，可以说是目前全世界双离合做的比较好的。大众现在双离合好到什么程度，科迪亚克的变速箱带了LC功能，弹射起步，这对变速箱的耐用性是个很大考验，甚至有些AT也没敢直接提供这个功能，说明大众对新的双离合变速箱非常非常自信
为什么大众6速变速箱没事，7速变速箱就有问题了？？？
出问题的是7速DSG 因为大众的6速DSG采用的是湿式离合器，而7速DSG采用的是干式离合器 都是用油冷却，6速的始终泡在油里，冷却效果好，所以没事 7速只有在行驶时才喷油冷却，所以红灯D档刹车时冷却不够，容易出问题 另外，7速双离合也分2种，纵置的和横置的，纵置的DSG，横置的S tronic 7速DSG用在2.0T（不包括2.0T）以下的车型，速腾、高尔夫、宝来…… 7速S tronic用在高端车型上，例如奥迪…… 6速DSG用在2.0T以上的车型上，速腾GLI、高尔夫GTI、奥迪、迈腾、CC…… 其他厂家也有自己的双离合，Powershift（福特、沃尔沃）、PDK（保时捷）、SST（三菱）…… 为什么只有大众双离合出问题了、其他厂家的都没事？ 为什么出事的都是配在中低端的民用车？奥迪那种高端车为什么没事？ 只能说大众太坑爹……
大众变速箱问题解决了吗
没有，除非重新设计生产并接受市场考验，不然如何解决?一切官方关于解决的说法都是不负责任的，买大众车，绝对要避开DSG系列变速箱的车型
大众dsg变速箱到底有什么问题,严重程度怎样?
10000公里之前，行驶一切正常，无任何异常。10000公里之后出现，变速箱严重异响，情况如下：1挡升2挡有很大的咯噔撞击声，2挡到3挡出现很大的嘎嘣声，其余升挡都有不同程度的异响。2,4挡往下踩刹车降挡都有很大连续性咯噔咯噔声，类似于齿轮的撞击声，如果踩刹车稍重一点，出现从D4到D再到D2，同时变速箱出现连续性咯噔咯噔声.如果滑行4挡降3挡有啸叫身，并伴有异响和拖拽感。3，出现卡顿情况，4挡降到3挡，再踩有门，有卡顿的和变速箱撞击身。同样3降2，加油后是同样的情况。4，转弯出弯后踩油门，变速箱有撞击声。以上是问题描述，苏州华铭提交资料给上汽，上期给答复正常，本人有以下疑惑：1，DSG变速箱从产品本身就有很多的不确定因数，相信大众自己比谁都了解自己的本身，只凭借手机录音就能判断是否有问题吗？就能判断说正常！！！2，开过别人的斯柯达的速派，迈腾，且都没有这样严重的声音，国产车的双离合都没有这样的情况，请问这些都是不正常的现象吗？只有存在严重响声的双离合才是合格正常的吗。大众那请你召回那些变速箱没有异响的产品。3，给大众400 *** 打过两次 *** 反映问题，一直无人回复，非媒体出现你们你们才重视吗，这是你们对中国消费者的态度吗，是我们中国消费者不懂法吗，还是我们中国的消费者好欺负，这也说明你们的产品在美国不采用双离合的原因。这也更加说明双离合是有问题存在的产品。4，10000公里前没有问题，10000公里后出现问题。希望贵平台转达中国消费者的诉求，我更加希望大众公司能妥善解决问题。重视消费者提出的问题。不要以一句正常丢给消费者。这个问题在车质网上面的问题还是比较多的，存在同样问题的车主可以直接去反馈。
三年的大众变速箱有问题4s店还管吗
你好，您的车具体什么时间买的？如果您的车不是三包车的话，变速箱延保了，10年或16万公里，三包车的话是3年或10万公里，希望对你有帮助！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业 *** ，10分钟解决。】
汽车变速箱有问题是什么症状？
1.漏油2.入档发动机熄火、无反应、冲击3.挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成4.进油滤网堵塞；主油路严重泄漏；油泵损坏5.变速箱打滑，加速无力；变速箱进水6.异响7.箱体内产生异味8.自动换挡时间过长或者过短9.行驶中引擎转速高10.引擎空转
大众DSG 变速箱的质量问题出在什么地方
前几年是出现动力中断，有时直接车子不能动，现在最多的是起步的时候加油门车子会出现脱档一样的抖动，这个是离合器的问题